Scalable – Startup Chronicles
00:12:16 · Matteo Ottavi, S1
[00:12:16] S0: Cioè, lo spazio fisico è immenso, puoi lanciare dove vuoi, ma lo spettro radio per far comunicare I satelliti è l'imbuto. Riprendendo la mia analogia iniziale, è come avere I tir pronti, ma l'autostrada ti viene chiusa. [00:12:30] S1: Proprio così. L'ITU applica un principio spietato, usi it or lo usi it, lo usi o lo perdi. Lo spettro radio è una risorsa finita. L'ITU ti dà dei permessi, ma fissa delle scadenze, le milestone, rigidissime. Se non lanci un tot di satelliti entro quella data, ti tolgono il diritto di trasmettere su quella frequenza. [00:12:50] S0: Quindi, per capire bene, se un tuo fornitore di razzi un problema o esplode un razzo, tu perdi le frequenze. [00:12:58] S1: Esatto. O magari la tua catena di montaggio a ritardi. Il punto critico che solleva il dossier è proprio questo. L'azienda può avere 4 stabilimenti in Europa in grado di sfornare un satellite al giorno. Fantastico. Ma il vero fossato competitivo non è l'hardware. [00:13:13] S0: È la conformità normativa. [00:13:15] S1: È il mantenimento dei diritti radio. Se perdi le frequenze, non importa quanti satelliti hai nei magazzini. La tua roadmap industriale è morta. Non puoi erogare il servizio e non puoi ripagare I 300000000. La reiezione del 3 ai con 3 mostra quanto il rischio normativo possa paralizzare tutto.
00:13:15 · S1, Matteo Ottavi
[00:13:15] S1: È il mantenimento dei diritti radio. Se perdi le frequenze, non importa quanti satelliti hai nei magazzini. La tua roadmap industriale è morta. Non puoi erogare il servizio e non puoi ripagare I 300000000. La reiezione del 3 ai con 3 mostra quanto il rischio normativo possa paralizzare tutto. [00:13:33] S0: Incredibile. Quindi, ricapitolando un po' tutta questa nostra esplorazione, Open Cosmos non è assolutamente una startup di sole presentazioni in PowerPoint. Hanno contratti veri, bilanci inutile, flight heritage, sono stati geniali a risolvere la logistica della manifattura spaziale. Ma, e c'è un grande ma, trasformare queste vittorie in un'infrastruttura di connettività globale da 192 satelliti è un rischio su scala totalmente diversa. [00:14:00] S1: È la differenza tra gestire una barca a vela perfetta e cercare di comandare una flotta mercantile transoceanica. [00:14:06] S0: Esattamente. E per chi ci ascolta, perché dovrebbe interessare tutto questo? Perché stringi stringi, il modo in cui I nostri governi risponderanno a emergenze climatiche o gestiranno la sicurezza nazionale nei prossimi vent'anni, non dipenderà più da colossi statali lenti. Dipenderà proprio da queste architetture spaziali commerciali, agili e super rischiose. [00:14:28] S1: Infrastrutture da cui non potremmo più tornare indietro.
00:14:28 · S1, Matteo Ottavi
[00:14:28] S1: Infrastrutture da cui non potremmo più tornare indietro. [00:14:31] S0: E questo mi porta a un pensiero finale, forse un po' provocatorio, su cui vorrei lasciare riflettere chi ci segue. Abbiamo parlato di sovranità, no? Se la sovranità europea si baserà sempre di più su un'architettura federata di startup e aziende private che condividono dati e spettro. Cosa succede quando una di queste aziende cambia proprietà? Già. O magari viene acquisita da un fondo estero, o semplicemente va in bancarotta per aver perso I diritti radio dell'ITU. Una rete spaziale così interconnessa è davvero la massima espressione della resilienza o stiamo costruendo un castello di carte molto più fragile del previsto? [00:15:10] S1: Un interrogativo inquietante. [00:15:12] S0: Decisamente. Un interrogativo che lo spazio commerciale 1º o poi dovrà affrontare per forza.